Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București face un pas major în modernizarea aviației civile din România. Începând cu sezonul de iarnă 2026-2027, Otopeni va deveni primul aeroport din țară care va funcționa în regim de coordonare completă a sloturilor aeroportuare (Nivel 3), sistem utilizat de cele mai importante hub-uri aeriene din Europa.

Implementarea acestui sistem aliniază aeroportul bucureștean la standardele unor aeroporturi precum Londra, Paris, Amsterdam, Frankfurt sau Madrid, unde aterizările și decolările sunt programate prin alocarea de sloturi orare pentru a asigura utilizarea eficientă a infrastructurii.

Coordonarea sloturilor va fi realizată de Airport Coordination Limited (ACL), cel mai mare operator independent de sloturi aeroportuare din lume, companie care gestionează activitatea a aproximativ 80 de aeroporturi importante de pe toate continentele.

Introducerea sistemului de coordonare completă urmărește optimizarea traficului aerian și aduce o serie de beneficii atât pentru companiile aeriene, cât și pentru pasageri. Printre acestea se numără utilizarea mai eficientă a infrastructurii existente, reducerea aglomerației din intervalele cu trafic intens, creșterea punctualității zborurilor, o planificare operațională mai predictibilă și crearea unei baze solide pentru dezvoltarea viitoare a traficului aerian.

Decizia vine în contextul unei creșteri constante a traficului pe principalul aeroport al României. În 2025, Aeroportul Internațional „Henri Coandă” a înregistrat peste 17 milioane de pasageri și aproape 128.000 de mișcări de aeronave, confirmând nevoia implementării unor soluții moderne de gestionare a capacității aeroportuare.

Prin această schimbare, Otopeni intră oficial în categoria marilor aeroporturi europene care operează pe baza unui sistem riguros de alocare a sloturilor, un pas considerat esențial pentru dezvoltarea infrastructurii aviatice din România și pentru îmbunătățirea serviciilor oferite călătorilor.