Te-ai întrebat vreodată de ce costurile cu motorina cresc constant, deși utilajele sunt folosite pe șantier după aceleași proceduri zilnice? Mulți operatori ignoră perioadele în care motorul rămâne pornit fără sarcină, convinși că un minut de ralanti nu contează. În realitate, acest obicei aparent nevinovat consumă carburant fără a aduce productivitate, iar pierderile se adună lună de lună. În continuare vei afla de ce această practică îți afectează direct costurile de operare și vei primi recomandări clare, bazate pe exemple concrete din domeniul construcțiilor, ca să reduci risipa fără eforturi mari.
Ralantiul apare atunci când motorul utilajului funcționează fără ca acesta să realizeze o activitate productivă, ceea ce duce la un consum inutil de carburant. În mod obișnuit, aceste minute par nesemnificative, dar ele se acumulează rapid și se transformă în pierderi vizibile la nivelul costurilor de operare. Tocmai de aceea, unele utilaje moderne, precum un buldoexcavator de la Caterpillar, sunt echipate cu sisteme inteligente care trec automat motorul în regim de ralanti și îl opresc atunci când nu este utilizat, contribuind astfel la economisirea combustibilului și la o utilizare mai eficientă.
Consumul „invizibil” se regăsește cel mai des în perioadele de pauză, la încărcare, descărcare sau în timpul de așteptare al comenzilor pe șantier. Dacă operatorul nu intervine, motorul continuă să ardă combustibil fără să aducă un plus de productivitate. Cu ajutorul funcțiilor automate disponibile pe utilajele moderne, aceste pierderi pot fi reduse semnificativ, ceea ce face ca gestionarea consumului să fie mai simplă și mai prietenoasă pentru operatori.
Să facem un calcul simplu. Dacă un utilaj rămâne la ralanti, în medie, 20 de minute pe zi, într-o lună de lucru (aprox. 22 de zile) se adună deja peste 7 ore de motor pornit inutil. La un consum mediu de 4,5 litri/oră, asta înseamnă aproximativ 30 de litri de motorină risipiți într-o singură lună.
La un preț de 7 lei/litru, pierderea ajunge la peste 200 de lei lunar și aproape 2.500 de lei anual pentru un singur utilaj. Dacă vorbim despre un parc de 10 utilaje, pierderile se ridică la zeci de mii de lei pe an, doar din menținerea motoarelor la ralanti.
Un mit des întâlnit printre operatori spune că oprirea și repornirea motorului consumă mai mult decât lăsarea la ralanti. Producătorii mari, precum Caterpillar, au demonstrat că pornirea unui motor modern consumă cât 10 secunde de ralanti. Dacă utilajul stă pe loc mai mult de jumătate de minut, merită să oprești motorul.
Mai mulți factori influențează consumul inutil pe șantier:
Producători precum Caterpillar echipează utilajele moderne cu sisteme de oprire automată sau reducere a turației la ralanti. Acestea sunt documentate în manualele tehnice și au rolul de a economisi combustibil și de a reduce emisiile atunci când utilajul nu este folosit activ.
Respectarea recomandărilor din manualul tehnic și verificările periodice sunt cheia pentru reducerea pierderilor.
Reducerea timpului de ralanti scade costurile cu motorina, crește productivitatea șantierului și contribuie la protejarea mediului. Indiferent că manevrezi un excavator, un buldozer sau un utilaj de asfaltare, fiecare oprire de motor când nu lucrezi se transformă în bani economisiți.