România continuă să se afle printre cele mai periculoase state din Uniunea Europeană în ceea ce privește siguranța rutieră, în contextul în care Legea conducerii defensive, adoptată încă din 2022, nu este aplicată nici după mai bine de patru ani. Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) atrage atenția că lipsa normelor de aplicare costă vieți omenești în fiecare zi.

Potrivit FACIAS, școlile de șoferi nu pot organiza cursuri de conducere defensivă deoarece Ministerul Transporturilor nu a emis actul normativ necesar pentru formarea și examinarea instructorilor de legislație rutieră. În lipsa acestui cadru legal, cursurile nu pot fi autorizate și recunoscute oficial, deși legea este în vigoare.

Conducerea defensivă presupune formarea șoferilor în tehnici de anticipare a pericolelor din trafic și reacții corecte în situații de risc, inclusiv atunci când alți participanți la trafic greșesc. Implementarea acestor cursuri ar putea contribui semnificativ la reducerea accidentelor grave, iar tinerii cu vârste între 18 și 26 de ani ar urma să beneficieze gratuit de această pregătire.

Statisticile oficiale confirmă gravitatea situației. În 2023, în România au avut loc 4.526 de accidente rutiere grave, soldate cu 1.545 de decese. În 2024, bilanțul Poliției Române indică 4.235 de accidente grave, în urma cărora 1.478 de persoane și-au pierdut viața și 3.247 au fost rănite grav. Nici anul 2025 nu aduce semne de îmbunătățire: în perioada ianuarie–septembrie au fost înregistrate 2.939 de accidente grave, cu 940 de morți și 2.352 de răniți grav. În medie, aproximativ trei persoane își pierd viața zilnic pe drumurile din România.

FACIAS subliniază că, deși la nivel european se observă o scădere lentă a mortalității rutiere, România rămâne în topul negativ al clasamentelor UE privind decesele în trafic, raportate la populație.

În acest context, fundația anunță că va acționa în instanță Ministerul Transporturilor dacă acesta va continua să refuze emiterea normelor necesare. Termenul legal de răspuns este de 30 de zile, iar în lipsa unor măsuri concrete, FACIAS va solicita instanței obligarea ministerului să respecte legea și să adopte urgent măsurile necesare pentru creșterea siguranței rutiere.

„Neaplicarea unei legi care poate salva vieți nu mai poate fi tolerată. Fiecare zi de întârziere înseamnă victime în plus pe șoselele din România”, avertizează reprezentanții FACIAS.