Lucrările la Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, între Joița și Corbeanca, au ajuns la un stadiu fizic de aproape 68%, potrivit celor mai recente date prezentate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Pe șantierul celor 17,5 kilometri lucrează în prezent aproximativ 780 de muncitori și 340 de utilaje, asocierea de constructori români și italieni Retter-Pizzarotti fiind mobilizată pe întregul traseu.

Conform CNAIR, pe sectorul cuprins între kilometrii 12+100 și 20+000 au fost deja așternute primele două straturi de asfalt – stratul de bază și binderul. Urmează aplicarea stratului de uzură și realizarea marcajelor rutiere, după finalizarea celorlalte lucrări din zonă.

În același timp, terasamentele au ajuns la un grad de realizare de 99%, iar constructorii continuă lucrările la rampele pasajelor de la kilometrii 18+303 și 19+595, precum și la parcările de scurtă durată.

Pe sectorul dintre kilometrii 2+300 și 12+100 se lucrează în continuare la terasamente și la rampele pasajelor peste autostradă de la kilometrii 4+552 și 7+864.

Totodată, la pasajul peste DJ601A, la kilometrul 2+475, precum și la podurile peste râurile Dâmbovița și Bâldana, se execută plăcile de suprabetonare. Lucrări la suprastructură sunt în desfășurare și la podul peste râul Colentina, calea ferată București–Ploiești, calea ferată Mogoșoaia–Buftea și la breteaua nodului rutier cu DN1A.

CNAIR precizează că partea de suprastructură a fost deja finalizată la pasajele de la kilometrii 12+130, 18+303 și 19+595.

Contractul pentru construcția Lotului 1 al A0 Nord are o valoare de 815,07 milioane de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027.

Termenul contractual de finalizare este aprilie 2027, însă reprezentanții CNAIR atrag atenția că este necesară accelerarea lucrărilor pe sectoarele care înregistrează întârzieri, pentru respectarea calendarului de execuție.

Autostrada de Centură a Capitalei (A0) este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având un rol esențial în descongestionarea traficului din București și în susținerea dezvoltării economice a regiunii București-Ilfov.